修变速箱真肉疼?有啥操作可避免变速箱大修?


汽车保养对于车主来说绝对是一个很大的课题,特别是对于变速箱油要不要换这个问题,一直让车主很困惑。


因为部分车型的保养手册中并没有明确标注变速箱油需要更换,而是只标注定期检查,那变速箱油要不要换?今天我们来聊聊这个话题。


全新的变速箱油颜色是半透明、没有任何杂质的,合格的变速箱油可有效清洗变速箱内部的油泥杂质,降低变速箱的磨损。


PDK自动变速箱油

▲新变速箱油颜色


变质的变速箱油颜色则是黑色的,颜色越深说明氧化变质程度越明显,里面夹杂的油泥杂质也越多,无法有效清洗变速箱内部的油泥杂质。


放旧变速箱油

▲变质的变速箱油颜色


自从汽车发明以来,每年都会有大量的变速箱故障来源于操作不当和保养不到位造成的。长时间未更换自动变速箱油会产生怎样的后果?



1. 自动变速箱工作时依靠液力传动,长时间运转会产生大量的热能,若散热不良易导致变速箱过热,高温造成变速箱油液在一定时期内变质。



2. 城市道路拥堵、雾霾、粉尘等空气污染导致比较恶劣的行车环境。自动变速箱受温度、载荷等因素的影响,工作要求条件苛刻,脏污的变速箱油液更易加剧自动档内部元件之间的磨损。



变速箱内部运动图

3. 随着车辆行驶里程的增加,自动变速箱本身的数据参数在不断发生改变。工作元件之间的配合间隙、摩擦系数、系统压力等因素的变化,均会影响自动变速箱正常运转,若不定期检测和保养,则会造成自动变速箱早期损坏。



宝马8HP波箱,跑起来没力,波箱打滑

内部片烧了,胶圈老化,大修波箱


宝马变速箱内部构造


4. 其他外部因素的影响,变速箱进水、传感器信号异常、油底壳托底变形、密封件老化漏油等,都可能造成自动档工作不正常,若不及时检查保养,同样也会出现故障。



大众09G变速箱进水
变速箱油成了牛奶咖啡色
大众09G变速箱内部构造


5. 还有一些不当的操作习惯,如猛轰油门、急踩刹车、空挡滑行等,不当操作会加剧内部工作元件之间的磨损,产生的铁屑、粉沫等杂质随着油液的流动,可能造成阀体卡滞、油道堵塞等故障,这种情况最好的办法就是更换变速箱油液、清除杂质,确保内部清洁状况良好。



别克君越没有倒档,大修变速箱
拆开发现内部损坏,铝粉很多
别克君越变速箱内部构造



不保养容易发生的故障

自动变速箱故障主要有:异响、顿挫、耸车、打滑、挂档冲击、漏油、不走车、换挡缓慢、换挡难、无倒挡、无前进挡、挂档熄火、起步无力、行使无力、不能升档、升档过迟、加速无力、进水、换挡时间过长、换挡时间过短、行驶中引擎转数高、引擎空转、油温过高、锁档、无锁止、自动跳档等等。

自动变速箱一旦出现故障,需及时把车辆送修,如出现故障时,未在意继续使用车辆,极有可能会导致车辆不走车,甚至整个变速箱报废。

维修变速箱的费用一般少则几千元,多则上万元。

在门店也常听到车主感叹维修变速箱费用真肉疼!

因此,想要爱车超给力,平常不仅要正确的使用车辆,对于自动变速箱的保养也是不容忽视的!

自动变速箱油是自动变速箱的血液,只有油液健康,自动变速箱的故障率才能降低。

最后附上自动变速箱保养周期
  •  新车换油周期为2年或4-6万公里;
  •  二次或后续保养周期为2年或4万公里;
  •  维修过的变速箱,每隔1年或2万公里保养一次。


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